문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 퀘스트 (문단 편집) === 4세대 (RE52, 2010~2017[* 2016년에 단종됐으나, 플릿 수요가 병행생산됐다.]) === || [[파일:2011 닛산 퀘스트_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2011 닛산 퀘스트_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || [[파일:2011 닛산 퀘스트_(3).jpg|width=100%]] || [[파일:2011 닛산 퀘스트_(4).jpg|width=100%]] ||}}} || ||<-2> {{{#000000 '''퀘스트'''}}} || 닛산의 알티마, [[닛산 맥시마|맥시마]]가 사용하는 [[르노-닛산 D 플랫폼|D 플랫폼]]이 사용됐으며 형제차인 [[닛산 엘그란드|엘그란드]]와 플랫폼을 공유하는 차량이다. 2010년 12월 로스엔젤레스 오토쇼에서 공개됐고 형제차인 [[닛산 엘그란드|엘그란드]]가 생산되는 [[칸다마치]] 공장으로 이전해 완전한 일본산 차량이 됐으나 [[심영(야인시대)|판매량이 영 좋지 않아서]] 2016년 12월에 북미 시장에서 판매를 중단했다. 엔진은 V6 3.5L VQ35형 엔진을 사용했으며, 엘그란드와의 차이로는 휠베이스를 제외한 차체 길이와 전폭이 각각 185mm, 120mm로 긴 편이며, 차체 총 길이가 5m를 넘긴다. 엔진은 VQ35형만 존재하며, 4기통의 QR25형 엔진이 사용되지는 않았다. 전후면부의 디자인과 범퍼의 깊이 등이 다르며, 엘그란드에 없었던 설정인 루프 레일이 기본 혹은 옵션으로 적용되기도 했다. 계기판의 디자인은 같기는 하지만, 차체가 긴 퀘스트 차량이 조금 더 길며, 시트의 크기와 발밑의 크기에 다소 차이가 있는 편인데, 이는 미국 사람들의 체격에 맞춘 것이라고 한다. 이외에도 2열 및 3열 시트 기능에 차이가 다소 존재한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기